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高壓缸里的級的徑向間隙不一定比中壓缸通流級徑向間隙小。(單位時間蒸汽與金屬間的傳熱量不變,則在金屬部件內(nèi)引起的溫差也不變。()
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升速和暖機過程中,可以用提高真空的辦法來減小中低壓缸的脹差。()
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汽輪機打閘停機后的惰走階段,中壓脹差大幅度變化,比高差和低差變化明顯。()
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