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在漏風故障排查過程中,如1名乘務員已發(fā)現漏風故障點的,另一名乘務員必須繼續(xù)檢查至故障位置碰頭。
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確認是車輛漏泄后,機次位乘務員打開車輛折角塞門,2名乘務員自列車機次、尾部兩端相向對車輛進行檢查。
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判斷題
司機充風至定壓后減壓170kPa,關閉機次位車輛前端折角塞門,尾部乘務員上車查看風表壓力,保壓1分鐘風壓下降不超過20Kpa,則判定為機車故障,通知司機檢查處理。
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