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《南京動車段動車組故障應急處置辦法》規(guī)定,動車組發(fā)生故障后,隨車機械師故障處置時間,區(qū)間超過()、站內(nèi)超過(),仍無法判明故障原因或無法處置不能繼續(xù)運行時,隨車機械師應及時通知司機請求救援。當故障造成動車組無法運行并全列空調(diào)失效時,隨車機械師應及時通知司機請求救援。若超過規(guī)定時間,隨車機械師仍未通知司機請求救援,應急指揮人員應及時提醒隨車機械師。
答案:
20分鐘;30分鐘
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《南京動車段動車組故障應急處置辦法》規(guī)定,動車組發(fā)生故障后,應急指揮人員應充分利用高速動車組遠程無線傳輸系統(tǒng)、動車組健康管理與運維決策系統(tǒng)、地面行車安全監(jiān)控系統(tǒng)、受電弓視頻監(jiān)控裝置等安全監(jiān)控設備配合開展應急處置。動車組發(fā)生弓網(wǎng)故障后,隨車機械師應立即通過()裝置,確認受電弓狀態(tài)。
答案:
受電弓視頻監(jiān)控
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填空題
《南京動車段動車組故障應急處置辦法》規(guī)定,對于途中因異音、異振等而切除的動車組設備,應急臺與隨車機械師應()、檢查,禁止“()”。
答案:
加強監(jiān)控;一切了之
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