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成都地鐵1號(hào)線列車,在風(fēng)壓不足的情況下,需在任意一端司機(jī)室按下停放制動(dòng)按鈕后,停放制動(dòng)才能施加。
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列車廣播及乘客信息系統(tǒng)在PCU設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下,對(duì)講控制依然可以進(jìn)行。
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1號(hào)線一期工程地鐵電客車電氣牽引系統(tǒng)采用架控方式。
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