A.氣門(mén)導(dǎo)桿磨損；氣門(mén)座在熱負(fù)荷和氣門(mén)落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹
B.氣門(mén)座合面磨損；氣門(mén)座在熱負(fù)荷和氣門(mén)落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性變形
C.氣門(mén)座合面磨損；氣門(mén)導(dǎo)桿在熱負(fù)荷和氣門(mén)落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹
D.氣門(mén)座合面磨損；氣門(mén)彈簧在熱負(fù)荷和氣門(mén)落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹

A.十六烷值低，則自燃性好，柴油機(jī)易于啟動(dòng)，經(jīng)濟(jì)性好，工作柔和，零部件使用壽命長(zhǎng)；
B.十六烷值高，則自燃性差，柴油機(jī)工作粗暴，零部件磨損快，經(jīng)濟(jì)性也差。
C.十六燒值過(guò)高，則柴油在燃燒時(shí)容易裂化，造成燃燒不完全而產(chǎn)生游離的炭，排氣冒黑煙
D.十六燒值過(guò)低，則柴油在燃燒時(shí)容易裂化，造成燃燒不完全而產(chǎn)生游離的炭，排氣冒黑煙