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油電混合動力技術(shù)可以使內(nèi)燃機減少運行在油耗與排放較差工況的概率。
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缸內(nèi)直接噴水技術(shù)起到了調(diào)節(jié)內(nèi)燃機熱工轉(zhuǎn)換工作介質(zhì)的作用。
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內(nèi)燃機運行所需的最佳潤滑油壓力始終保持不變。
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