多項選擇題

下列關(guān)于夾人夾物應急處置描述不正確的是（）。

A.發(fā)生夾人夾物時，司機應與車站做好信息互通，配合站務(wù)人員進行異物處理。
B.站務(wù)人員及時完成異物處理并確認現(xiàn)場安全后向司機顯示“好了”信號，司機憑車站手信號及車載信號動車。
C.處理完畢列車動車后，司機及時將情況匯報車站。
D.站務(wù)人員及時完成異物處理并確認現(xiàn)場安全后向司機顯示“發(fā)車”信號，司機憑車站手信號及車載信號動車。

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多項選擇題

以下關(guān)于路票的規(guī)定中正確的是（）。

A.向首次采用電話閉塞法組織行車的閉塞分區(qū)開行列車時，車站應在路票左上角加蓋“首列限速25km/h”圖章。
B.列車反向運行時，車站應在路票左上角加蓋“反方向運行”專用章。
C.辦妥電話閉塞手續(xù)后，行車調(diào)度員發(fā)布取消電話閉塞法行車命令時，車站應在已填好的路票正面對角線打“×”并在右上角注明“取消”字樣。
D.列車需經(jīng)存車線、單渡線通過時，車站應在路票上標明“經(jīng)XX”。

多項選擇題

全線或部分區(qū)域控制方式為控制中心集中控制時，遇下列哪些情況行車調(diào)度員可發(fā)布調(diào)度命令變更控制方式為設(shè)備集中站本地控制?（）

A.車站運營前檢查
B.OCC 信號設(shè)備故障、通信設(shè)備故障導致無法監(jiān)控聯(lián)鎖系統(tǒng)時
C.信號、線路、通信等專業(yè)維修人員進行有關(guān)行車設(shè)備維修需要時
D.因行車工作需要，行車調(diào)度員認為有必要時

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全線或部分區(qū)域控制方式為控制中心集中控制時，遇下列哪些情況行車調(diào)度員可發(fā)布調(diào)度命令變更控制方式為設(shè)備集中站本地控制?（）

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