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采用扁平率大的輪胎是提高側(cè)偏剛度的主要措施。
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輪胎的最大側(cè)偏力越大,則輪胎的極限性能越差。
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汽車重心至驅(qū)動(dòng)軸的距離越大,重心高度越低,則對(duì)汽車的橫向穩(wěn)定性越有利。
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