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鋁型材的三維彎曲、鋼鋁焊接以及碳纖維零件的成型是目前面臨的全新工藝。
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鎂基復(fù)合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好,但在汽車上的應(yīng)用受到價格及生產(chǎn)質(zhì)量控制等方面的制約,還沒有形成很大的規(guī)模。
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由于輕量化效果明顯,鎂合金在車身上的應(yīng)用正在擴大。
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