單項(xiàng)選擇題

出發(fā)時(shí)刻是指（）

A.以列車由車站（包括段規(guī)定發(fā)車地點(diǎn)）前進(jìn)啟動(dòng)不再停車時(shí)為準(zhǔn)
B.以列車最前部越過出站信號機(jī)時(shí)為準(zhǔn)
C.以列車由車站前進(jìn)啟動(dòng)為準(zhǔn)
D.以列車由車站前進(jìn)啟動(dòng)最前部越過出站信號機(jī)時(shí)為準(zhǔn)

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單項(xiàng)選擇題

遇計(jì)軸故障需采用計(jì)軸復(fù)位操作時(shí)，（）確認(rèn)該故障計(jì)軸所在站間區(qū)間空閑后，綜控員方可進(jìn)行計(jì)軸復(fù)位操作，故障恢復(fù)后及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員。

A.行車調(diào)度員配合相關(guān)站綜控員
B.行車調(diào)度員會同相關(guān)站綜控員
C.相關(guān)站綜控員配合行車調(diào)度員
D.相關(guān)站綜控員會同行車調(diào)度員

單項(xiàng)選擇題

電動(dòng)列車編組長度，不得超過（）

A.站臺有效長度和進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的折返線長度
B.站臺有效長度
C.調(diào)車作業(yè)的折返線長度
D.站臺有效長度或進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的折返線長度

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出發(fā)時(shí)刻是指（）

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遇計(jì)軸故障需采用計(jì)軸復(fù)位操作時(shí)，（）確認(rèn)該故障計(jì)軸所在站間區(qū)間空閑后，綜控員方可進(jìn)行計(jì)軸復(fù)位操作，故障恢復(fù)后及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員。

電動(dòng)列車編組長度，不得超過（）

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遇計(jì)軸故障需采用計(jì)軸復(fù)位操作時(shí)，（）確認(rèn)該故障計(jì)軸所在站間區(qū)間空閑后，綜控員方可進(jìn)行計(jì)軸復(fù)位操作，故障恢復(fù)后及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員。

電動(dòng)列車編組長度，不得超過（）