操縱端自閥施行制動時，均衡風缸減壓正常，但制動管壓力下降，操縱端中繼閥排風口排風不止。

因重聯(lián)柱塞閥將均衡風缸管與中均管的通路遮斷，同時將中均管與制動管連通，使中繼閥自鎖，自閥失去了對列車和機車的操縱能力。