A.進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣
B.進(jìn)氣、做功、壓縮和排氣
C.做功、壓縮、排氣和進(jìn)氣
D.都不對(duì)

A.在無任何損失的理想情況下，如每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的供油量保持不變，則柴油機(jī)所做的功應(yīng)相等，速度特性曲線中的扭矩應(yīng)為一水平直線。
B.柴油機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速而倍增，要獲得最大功率，可最大限度供油，增加轉(zhuǎn)速。
C.轉(zhuǎn)速從小逐漸增大，燃油消耗率隨著下降，到一定（中等）轉(zhuǎn)速時(shí)，燃油消耗率最低。
D.轉(zhuǎn)速從小逐漸增大，燃油消耗率隨著轉(zhuǎn)速增高而逐漸增大。
E.燃油消耗率與轉(zhuǎn)速無關(guān)。

A.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí)，在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后，應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水。
B.柴油機(jī)放水時(shí)，應(yīng)擰開水箱蓋并打開缸體、水泵、水箱等所有放水閥，確保放凈存水。
C.柴油機(jī)啟動(dòng)前，離合器應(yīng)處于分離位置。
D.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，待溫度和機(jī)油壓力均正常后，方可開始作業(yè)。
E.作業(yè)中柴油機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)降溫。