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車輪鏇修后數(shù)據(jù)的測量遵循工作者自測,工長復測、工程師抽測的原則。
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代客機車整治原則上結合修程進行,對于不能按期進入修程機車應單獨扣車整治,扣車時間列非運用“其他機車”。
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不符合代客機車標準的貨運機車不得擔當旅客列車的牽引任務。
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