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雙閥口式中繼閥活塞膜板左右兩側(cè)分別是過充風(fēng)缸和均衡風(fēng)缸壓力。
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列車管的充、排風(fēng)氣路由總風(fēng)遮斷閥和雙閥口式中繼閥共同控制。
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DK-1電空制動機(jī)設(shè)置“過充”位目的是:實(shí)現(xiàn)列車的快速緩解充風(fēng)。
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